TU-Forscher testen neues Material für Brückenbau

Berlin - Forscher der Technischen Universität Berlin wollen mit dem Baustoff Carbonbeton neue Wege im Brückenbau gehen. In einer Halle des TU-Instituts für Bauingenieurwesen in Wedding stehe der weltweit erste integrale vorgespannte Carbonbeton-Brückenträger, teilte die Hochschule mit. Der 20 Meter lange Brückenträger solle unter anderem ein Jahr lang mit tonnenschweren Gewichten belastet werden, sagte Bauingenieur Alex Hückler. Das Material sei hochfest, dauerhaft, robust, schone Ressourcen und sei wirtschaftlich. In Japan und Nordamerika werde das Material bereits eingesetzt. Eine Brücke aus einem Guss, wie sie die Berliner planen, sei einmalig.

Viele Brücken in Deutschland sind marode. Bundesweit gibt es demnach allein 40 000 Fluss- und Autobahnbrücken aus Stahlbeton. Etwa die Hälfte von ihnen müsse in naher Zukunft ersetzt werden - unter anderem droht Einsturzgefahr. Sperrungen und Investitionen in Milliardenhöhe sind die Folge. Anders als gängige Stahlbetonbrücken hätten Brücken aus Carbonbeton keine Probleme mit Korrosion, so Hückler. «Die Zukunft wird den schlanken, materialreduzierten und damit nicht nur kostengünstigeren, sondern auch umweltfreundlicheren Strukturen für Straßen, Brücken und Gebäude gehören», ist er überzeugt. Das Forschungsprojekt ist Teil eines Konsortiums mit weiteren beteiligten Einrichtungen.